Macron emprende la delicada reforma del sector ferroviario francés
AFP / Eric FeferbergEl primer ministro de Francia, Edouard Philippe, y la ministra de Transporte, Elisabeth Borne, hablan sobre la reforma del de la compañía estatal ferroviaria SNCF el 26 de febrero de 2018 en París
El gobierno francés de Emmanuel Macron desveló este lunes su plan para reformar la empresa estatal de ferrocarril, lastrada desde hace décadas por una millonaria deuda, que augura un duro pulso con los sindicatos.
La reforma de la SNCF, la empresa pública que gestiona los ferrocarriles franceses, es una de las tareas más delicadas y complejas en la agenda del joven mandatario liberal. Varios presidentes lo han intentado y ninguno lo ha logrado.
"La situación es alarmante, por no decir insostenible", sostuvo el primer ministro, Edouard Philippe, en referencia a la deuda de la SNCF, que se aproxima a los 50.000 millones de euros.
"Los franceses, que tomen o no el tren, pagan cada vez más caro un servicio que funciona cada vez peor. Ha llegado el momento de atreverse a lanzar una reforma que los franceses saben que es necesaria", agregó Philippe, al presentar la estrategia del ejecutivo.
Una de las medidas más emblemáticas previstas por esta reforma es la abolición del actual estatuto laboral de los trabajadores del ferrocarril, considerado por algunos como un privilegio pero por otros como un logro social.
Este estatuto, del que goza el 90% de los empleados de la SNCF, garantiza un empleo vitalicio y un régimen preferencial de pensiones.
El primer ministro anunció que este estatuto, creado en 1920, ya no se aplicará a los nuevos empleados. El personal de la SNCF "tendrá las mismas condiciones de trabajo que los demás franceses", zanjó.
Descartó no obstante una privatización de la compañía, una medida que temían los sindicatos. La SNCF "hace parte del patrimonio de los franceses y seguirá siéndolo", señaló el primer ministro.
Al igual que lo hizo con su controvertida reforma laboral, el gobierno francés optará nuevamente por el método acelerado de las ordenanzas para adoptar esta delicada reforma.
Este método, criticado por los sindicatos y una parte de la clase política, le permite al gobierno evitar un largo proceso de debate legislativo.
El principal sindicato de la SNCF, la CGT, convocó manifestaciones para el próximo 22 de marzo, el mismo día en el que saldrán a las calles de toda Francia los funcionarios públicos para manifestarse contra la agenda de reformas de Macron.
En 1995, una multitudinaria huelga, la más grande desde mayo de 1968, paralizó Francia y obligó al gobierno de derecha en el poder en ese entonces a dar marcha atrás a una reforma de las pensiones de los funcionarios.
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